Publié par l’UTAC-OTC, le bilan des contrôles techniques et des contre-visites livre une série d’indicateurs. Ils détaillent l’état du parc poids lourds en France. En 2023, plusieurs notes s’améliorent mais des défaillances critiques sont encore constatées.
Les contrôles techniques périodiques sans défaillance est un bon indicateur de l’état du parc véhicules lourds en France. Cet « examen » porte sur 14 fonctions à l’origine de 207 points de contrôle pouvant conduire à 847 défaillances. Près de 78 % d’entre-elles sont suivies d’une contre-visite obligatoire. Sur 1 164 317 contrôles techniques périodiques (CTP) réalisés en 2023, seuls 14,9 % ne présentaient aucune défaillance, un taux en baisse par rapport à 2022 (16,1 %). Ce repli est dû, pour l’essentiel, aux véhicules lourds destinés au transport de passagers. Ceci étant, le taux de contre-visites des camions reste élevé. Hors classe ADR, pour…
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